طه علي

تعد العاصمة بغداد من اكبر المدن السكانية في العراق حيث وصل تعدادها السكاني الى (10) مليون نسمه تقريبا من غير الوافدين من المحافظات و الدول الاخرى. وهناك مدن في بغداد وصل تعدادها الى نصف العدد السكاني الكلي للعاصمة. و تحتوي بغداد على مراكز تجارية كبيره و وزارات حيويه للدولة العراقيه بنيت هذه الوزارات على فترات طويل من الزمن الى جانب هذه المراكز التجاريه والتي خلقت بدورها حركة نقل ضخمه داخل بغداد و ضواحيها . كما تعد بغداد من العواصم الدينيه والسياحية المهم في العالم. ومع تزايد التعداد السكاني المستمر في بغداد وانشاء المدن السكانية وزيادة الموظفين العاملين في المنشآت الحيويه في بغداد وتزايد الحركة السكانية داخل المدينة حيث اصبحت الطرق غير كافية لاستيعاب هذا الزخم من الحركة السكانية وكذلك تزايد عدد المركبات و التي سجلت ما يقارب الـ 4 مليون سياره وهو رقم يفوق الطاقة الاستيعابية للطرق داخل العاصمة.
يبلغ الطول الاجمالي لشبكة الطرق الخارجية خارج حدود البلديات وأمانة بغداد) حوالي 42000 كم تضم الطرق السريعة ( طريق المرور السريع رقم (1) وطريق أبو غريب السريع والشريانية التي تربط مراكز المحافظات والمنافذ الحدودية والطرق الثانوية التي تربط بين الأقضية والنواحي والطرق الريفية التي تربط بين المجمعات السكنية .الزيادة السكانية في العراق لم تكن المشكلة الرئيسية التي تواجه حركة المرور في طرق بغداد و المحافظات بالنظر لعدد السكان في اليابان التي تقارب مساحة العراق فمثلا مقارنتاً بعدد السيارات هناك وصل عدد سكان اليابان الحالي (122,746,595) نسمة، تملك اليابان حوالي 1.152.207) ) كم من الطرق مع (863.003) كم من بينها (6.114) كم من الطرق السريعة) طرق ممهدة، بالإضافة إلى 289.204) ) كم من الطرق غير المعبدة.
هذه المقارنه تجعل الحكومة العراقية امام تحدي لحل الزخم المروري الحاصل في بغداد. فذهبت حكومة السيد محمد شياع السوداني نحو اقرب السبل لحل هذا الازمة وهي انشاء المجسرات على الطرق والتقاطعات تيسير النقل بين الوزارات والمنشآت الحيوية و كذلك المراز التجارية داخل العاصمة بغداد .
ركزت الحكومة الجديدة على حزمة مشاريع مهمه لفك الاختناق المروري في بغداد وتشمل هذه الحزمةُ (15) مشروعاً مُتعلِّقاً بتطويرِ واستحداث الطرق والجسور وأبرزها:
-1الطريق الرابط بين سريع محمد القاسم وطريق كركوك - بغداد مروراً بحيِّ البساتين والسريدات.
-2 مُجسَّر ربط سريع محمد القاسم بطريق قناة الجيش من جهة الرُّستميّة وتوسعة الشوارع المُحاذية ضمن المسار.
-3 إنشاء مُجسَّر على قناة الجيش لربط شارع الداخل باتجاه شارع فلسطين (حيّ المُهندسين).
-4 إنشاء مُجسَّر على قناة الجيش لربط منطقة جميلة مع امتداد شارع الجهاد - باب المُعظَّم.
-5 إنشاء مُجسَّر لربط شارع (٧٧) تقاطع القدس - العبور.
-6 إنشاء جسر الزعفرانية ومُقترباته لربط منطقة الزعفرانية بطريق دورة – يوسفية للمرور السريع إبتداءً من شارع الشركات إلى شارع حارث بن كلدة.
-7 تطوير تقاطع قرطبة (شارع بور سعيد).
-8 إنشاء مُجسَّر في تقاطع المصافي وربط جسري الطابقين بالمُعلَّق وإنشاء نفق في تقاطع ساحة أحمد عرابي.
-9 إنشاء مُجسَّر لتطوير تقاطع دورة – سيدية على طريق بغداد – حلة.
-10 إنشاء جسر البنك المركزيّ الجديد الذي يربط شارع زاها حديد من جانب الرصافة بمُقتربات ساحة النسور من جانب الكرخ.
-11 تطوير ساحة النسور وإنشاء مُجسَّر فوق السَّكة باتجاه تقاطع أم الطبول.
-12 تطوير ساحتي عدن وصنعاء.
-13 تطوير تقاطع الشالچيّة والطوبچي.
-14 تنفيذ مُجسَّر الطلائع وربطه بشارع البيجيّة شارع ( (80قرب كلية التراث مروراً بمقبرة الشيخ معروف الكرخي ومطار المثنى.
-15 تطوير تقاطع معسكر الرشيد مع سريع الدورة )مُجمّع المشن.(
وتعد هذه المشاريع الأولى من نوعها في العاصمة منذ ثمانينيات القرن الماضي، وفق ما أكده السوداني رئيس الوزراء العراقي ، ليضيف أن الاختناقات المرورية تعدت كونها مشكلة معطلة لحياة المواطنين، وبات كل موظف يقضي ساعتين من وقته للوصول إلى مكان عمله، الأمر الذي تحول إلى مشكلة نفسية،من جهته،
وزير الإعمار والإسكان والبلديات العامة بنكين ريكاني وأمين بغداد عمار موسى اكدو -خلال اللقاء- إن المشاريع التي بدأ تنفيذها تمثل نقلة نوعية لسكان بغداد، مشيرا إلى أن العاصمة ستشهد أسبوعيا انطلاق مشاريع جديدة من ضمن الحزمة الأولى، وأن الحكومة ستعلن عن حزمة مشاريع جديدة للعاصمة فور إقرار الموازنة العامة للبلاد.
الحزمة الاولى من اطلاق مشروع فك الاختناقات المرورية في بغداد لاقت استحسان كبيره وارتياح من قبل المواطنين خصوصا بعد نسب الانجاز المتقدمة التي حققتها الحزمة الاولى التي انطلقت العام الماضي